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你知道嗎?進(jìn)口兒童汽車安全座椅并不安全

作者:宇冠檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間:2016-06-02 閱讀: 來源: 宇冠網(wǎng)
  國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào),進(jìn)口兒童用汽車安全座椅的安全項(xiàng)目不合格不容小覷。今年第一季度,全國(guó)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)共檢驗(yàn)240批次,發(fā)現(xiàn)不合格18批次,不合格率為7.5%,不合格產(chǎn)品主要來自于德國(guó)、波蘭、法國(guó)等國(guó)家。

  2015年2月起,我國(guó)對(duì)兒童用汽車安全座椅開始實(shí)施進(jìn)出口商品法定檢驗(yàn),當(dāng)年全國(guó)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)共實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)1109批次,發(fā)現(xiàn)不合格219批,批次不合格率為19.7%;抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)92批,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全不合格4批,不合格率為4.35%。

  在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的批次中,有五分之一的進(jìn)口兒童用汽車安全座椅產(chǎn)品存在標(biāo)志標(biāo)簽方面的問題,甚至發(fā)現(xiàn)了“早產(chǎn)座椅”,即對(duì)應(yīng)型號(hào)產(chǎn)品雖已取得我國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證,但進(jìn)口的該型產(chǎn)品生產(chǎn)日期早于獲證日期;發(fā)現(xiàn)少數(shù)進(jìn)口商為逃避監(jiān)管,有意瞞報(bào)兒童安全座椅進(jìn)口的現(xiàn)象。質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,兒童用汽車安全座椅產(chǎn)品的標(biāo)志與說明書重要性不同于其他商品?,F(xiàn)在市場(chǎng)中的兒童用汽車安全座椅樣式繁多,對(duì)應(yīng)兒童組別與安裝方式不盡相同,絕大多數(shù)普通消費(fèi)者在沒有專業(yè)指導(dǎo)的情況下難以完全正確安裝,也無法正確區(qū)別不同身高、體重的兒童應(yīng)選用的安裝約束方式。而不正確的安裝和使用有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全隱患。

  從實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)數(shù)據(jù)來看,進(jìn)口兒童用汽車安全座椅不合格內(nèi)容包括面料燃燒性能不合格、動(dòng)態(tài)測(cè)試失效等,涉及的品牌有BRITAX、諾尼亞等。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,兒童用汽車安全座椅動(dòng)態(tài)碰撞試驗(yàn)的主要目的是考核發(fā)生汽車碰撞事故時(shí),兒童座椅對(duì)兒童乘員的保護(hù)性能,但相關(guān)實(shí)驗(yàn)室在檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn),由于座椅頭枕在碰撞過程中斷裂飛出,用于安裝兒童約束系統(tǒng)的安全帶從導(dǎo)向件上脫離,安全座椅無法對(duì)兒童乘員形成很好的保護(hù),同時(shí)飛出的頭枕也有可能傷害到周圍的其他乘員。

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